Wall说如果价钱合适,公投卖掉SaskTel是可能的
SaskTel的未来可能取决于萨斯喀彻温省的人民。二月八日萨省省长Brad Wall在萨省市镇协会会议上被问及是否会出售这个公营公司。 Wall告诉代表如果这笔交易对萨省有利,他愿意让全省人民在公投中决定。
Read MoreSaskTel的未来可能取决于萨斯喀彻温省的人民。二月八日萨省省长Brad Wall在萨省市镇协会会议上被问及是否会出售这个公营公司。 Wall告诉代表如果这笔交易对萨省有利,他愿意让全省人民在公投中决定。
Read More 萨斯卡通经济发展局报告。
2007,当年萨省平均周薪比全国平均周薪低5%。而在2016年第四季度,萨省周薪已经超过了全国平均周薪并达到全国第三高。2016年11月份,萨省平均周薪达到$982,同时期加拿大平均周薪是$960, 最高的是阿尔伯塔省的$1,132以及最低的是爱德华王子岛的$806. 周薪统计数字是税前的和各种代扣费用之前的,并且只统计了受雇收入
一个大规模的房地产交易可能正在发生,萨斯喀彻温省最大的商业地产的业主之一在寻找买家,涉及地产包括三栋在萨斯卡通的建筑物和六栋在里贾纳的建筑物, 总面积超过50万平方英尺的办公和零售空间。 这些建筑物 – 由Colliers International公司以未标价的方式进行销售 – 占有着约30%的Dream商业地产投资信托基金(REIT)在萨斯喀彻温省的物业。
Read More里贾纳和萨斯卡通的人们已经开始讨论是否成为庇护城市。讨论开始于美国的唐纳德·特朗普总统签署的行政命令,对伊拉克,叙利亚,伊朗,苏丹,利比亚,索马里的所有人实行90天禁止进入美国的禁令,和所有想进入美国的难民实施了120天禁止进入美国的禁令。
Read More萨省省长Brad Wall说,省财政赤字高达12亿加元,公共部门员工冻结工资或裁员已经是势在必行了。 Wall在萨省市镇协会会议上向代表们传达了这个严峻的财务状况。Wall在2月6日说,“政府里非必要的职务招聘冻结已经开展了一段时间,我们已经取得了一些进展,但我们距离扭亏为盈还差得非常远。” 亏损实际上还在不停地增加。
Read More近年来,关于萨斯喀彻温省农产品产业困难的讨论越来越多。石油,钾矿和铀矿的低价格已经影响了像PotashCorp和Cameco这样的主要雇主。 但是萨斯卡通依然是全国人口增长第三快的城市,排在卡尔加里和埃德蒙顿之后。
Read More萨斯喀彻温省的招聘会已经今不如昔,但求职者和雇主仍然希望更加光明的未来。萨斯喀彻温理工学院2月2日为学生举办年度招聘会。 尽管劳动力市场软化和最新的失业数字显示失业率上升,学生和雇主仍然希望事情会很快转向。
Read More1月24日, 萨省省长Brad Wall在社交媒体上支持美国总统特朗普签署一项行政命令推进Keystone XL输油管。管道将源自开始在阿尔塔州的Hardisty,穿过萨省的西南角,在内布拉斯州的Steel城结束。 在Facebook的一篇文章中,Wall把这个决定称为“我们两国的能源行业,能源消费者和能源安全的全面胜利”。
Read More要传递的消息不是反特朗普,但在萨斯卡通很多人有很多的话要对美国新任总统唐纳德·特朗普说
Read More萨斯喀彻温省的第一个室内购物中心Market Mall被出售给一家多伦多的房地产管理公司,出售金额未透露。
Read More无论是给农业机械,输电塔或萨省的钾盐矿和铀矿生产设备,Brad DeCorby和他的业务合作伙伴Curtis Boulanger都习惯于看到他们的钢铁制造公司在公共场合的工作。 然而这家位于萨斯卡通的Metal Connection知道他们对新建的价值4,000万加元的交通桥的贡献是非同寻常的。主要是因为它将成为一个萨市地标的一部分,而且预计将在未来几十年里会决定市中心的核心区范围。 “这是令人兴奋的,”DeCorby说。 “Curtis一生都住在这里,而我成年后就一直住在这里,而现在我们成为了萨斯卡通历史的一部分!”他们两人在其他钢铁制造厂奋斗数十年后,于2013年成立了Metal Connection。Boulanger说他和DeCorby在他们20岁之前就“爱上了钢铁”,而且无怨无悔。 该公司在其位于萨市郊区的工厂雇用了大约20人,在过去几个月中他们一直使用由当地制造商Supreme Steel供应的巨大钢板制造部件,部分钢板的长达15米。Metal Connection于去年7月开始了该项目的一部分。在接下来的几个星期,它制造的部件将由南萨斯喀彻温河河岸的员工用螺栓固定在一起。DeCorby说公司的工作大概完成了四分之三。 这座新桥以及桥北交通道由Graham Commuter Partners(一个由8家地方,国内和国际公司组成的联盟)建造,总价达4.977亿加元。原来的110年前开始使用的老桥,被认为不安全,并于2010年永久关闭。拆桥工作于2012年开始,去年结束,让人感觉换桥工作开始于2016年秋天。 当DeCorby和Boulanger完成最后一个零件安装时,桥梁将开始成形。Graham Commuter Partners说,剩余工作和桥北交通道预计将在2018年10月完工。 除了期待看到他们公司的工作在城市的心脏地带展示,DeCorby和Boulanger说,他们很高兴钢铁合同被授予当地公司—他们说,这是从来没有发生过的事情。“来自省外的公司有很多竞争,”DeCorby说。“我们希望萨斯卡通市和各级政府继续雇佣在萨斯喀彻温省经营缴税的当地公司。”
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