萨省快讯

萨斯卡通的市长和市议员对把铁路中转站搬出萨市的可能性持非常不同的看法。市长Charlie Clark和1区市议员Darren Hill 5月16日对私营公司计划在Clavet东北部建立一个铁路中转站的消息作出回应， 项目目的是吸引CP Rail和CN Rail的主要中转站。萨斯卡通运输连接铁路公司目前正在努力吸引铁路公司的主要客户的支持，包括Viterra，希望这将有利于移动中转站的项目。

萨斯卡通市议员说，城市和出租车公司将不得不想方设法确保公平竞争，与像优步这样的公司进行公平竞争。议员Randy Donauer说，出租车公司将不得不“优步化”他们的商业和服务模式，以在日益增长的互联网交通环境中竞争。该市交通委员会收到一份报告，列出了Uber和Tappcar等公司进入萨斯卡通市场的欲望。

加拿大统计局周四公布的数据显示，今年3月，加拿大新屋价格较2月上涨0.2%，多伦多和温哥华是近年来最热门的两个市场。这一数字与路透调查中分析师的预期相符。与2016年3月相比，房价上涨了3.3%，这在很大程度上反映了多伦多的持续走强。今年3月，多伦多的房价上涨了0.2%，占整个加拿大市场的25.49%。加拿大央行(Bank of Canada)行长Stephen Poloz上周表示，多伦多房价大幅上涨是不可持续的，部分原因是投机。

这将是近二十年来市政房产增税幅度第二高，仅次于2014年的7.43%。“这只是起点”， 根据萨斯卡通公司首席财务官Kerry Tarasoff5月11日接受采访时指出：“我们在12月(预算)结束的时候，可能会完全不同。”预算中影响最大的是通过减少市政收入共享和来自Crown公司的收入减少610万加元。根据理事会的治理和重点委员会在周一的报告中考虑说，预计1.53%的通胀率将对2018年的预算产生第二大影响，为590万加元。

市议员说，向萨斯卡通提出的新的温室气体排放目标既雄心勃勃又可实现。萨斯卡通环境咨询委员会(Saskatoon environmental advisory committee)提出了新的目标，目标是在6年内将排放量减少15%，到2050年减少80%。这一削减是根据2014年的记录，当时城市温室气体排放的最后一次库存是在2014年完成的。“当我们没有达到目标时，我理解这种挫折感，但我认为(委员会)设定的最初(2023)目标是可以实现的，” 市议员 Sarina Gersher说。

一个来自萨斯卡通的人说，加拿大航空公司当着他女朋友的面把他从飞机上赶下来后，他没有得到赔偿还被收取了150加元，Qingyang Liu说有一个在星期六从温尼伯飞往萨斯卡通的航班把他给赶下来了。航空公司让他改签飞机去卡尔加里，并且还收取了费用。

萨斯喀彻温省的能源部长表示，该省的纳税人已经在为减少碳排放付出代价。Dustin Duncan在星期三告诉记者， “我们给联邦政府的一个信息, 在萨斯喀彻温省我们可能没有一个明确的碳价格,但是萨斯喀彻温省人民已经为减轻的碳排放付出了代价,”他说。联邦政府计划对排放到大气中的碳定价。Justin Trudeau总理说过，所有省份都必须建立一个总量管制与排放交易系统，或者从下一年开始对每吨碳排放征收至少10加元的价格，在2022年增加到50加元，或者渥太华将为他们提供这样的价格。

萨斯卡通市议会4月24日晚上批准了物业税增加4.82％，以及针对3月22日的萨省预算案的几项相应的预算修订。 最有争议的项目明显是最低停车罚款，从10加元涨到30加元，这能在2017年增加市政收入75万加元。 2017年市政民生预算在省预算给萨市留下个约900万加元的缺口后不得不做出修改。市议会被告知，如果停车票涨幅不能获得通过，物业税的增加需要进一步调高。

萨省政府已经确认，11家私营公司表示有兴趣购买萨斯喀彻温省政府保险（SGI）的股份。在委员会中，负责SGI的部长Joe Hargrave证实了“高层讨论”。省长Brad Wall表示，最近Hargrave在多伦多出席的一系列会议与SGI的未来无关。Hargrave告诉记者：“这只是关于加拿大SGI，汽车基金的任务不是实现利润。”这意味着汽车资金和车辆保险费率将不会受到任何潜在销售的影响。Hargrave认为，这样的机会值得考虑，因为SGI加拿大目前并不提供所有保险单，合作伙伴关系将增加其可以为消费者提供的选择。

萨斯卡通警方表示，他们正在回顾对4月27日Prairieland公园周围的抗议活动的警方回应。 来自不同工会和社区团体的示威者在省长Brad Wall的筹款晚宴之前聚集在场地。在挡风玻璃前面的一些挥舞标语，对参加活动的司机发出嘘声和大喊大叫。警方在下午3时左右就达到现场进行评估。巡警Patrick Nogier说，“我们当时以为有足够的资源。”这项特别活动的申请时估计只有200名抗议者到场，但随着这一天的靠近越来越多的人表示要参加。

“这个GTEC的市场兴趣，需求和支持是惊人的，具有非常强大的支持，”Brightenview CEO Joe Zhou坚持说。 该公司将的项目在GTH上选址是基于一系列的因素。Joe Zhou表示：“基础设施本身已经准备就绪，而不仅仅是概念，现在只缺贸易、货物和库存了，”Joe Zhou指出，萨斯喀彻温省与世界的贸易有顺差而且强劲。