在2017年萨斯卡通市政厅你会看到这些

2017年萨斯卡通市议会议程中将由以下主题主导：

警察权力 新市议会预期要推行的一个更值得注意的变化是放弃议会对警察的控制。现在，平民Darlene Brander担任警察委员会的主席（萨市历史上仅有的第二次），不是由市长担任这个主席。市长Charlie Clark之前表示过他没有兴趣主持警察委员会。

市议会将考虑向五人董事会增加两名新的普通市民，从而平衡各方权力。Winnipeg, Calgary和Edmonton警察委员会都是由市民组成。这标志着前市长Don Atchison推行的模式将发生巨大变化，他将董事会主席的角色恢复为市长，这是他2003年第一次竞选活动的主要纲领之一。Atchison担任警察委员会主席，直到去年一月，他被Brander取代。

有些人可能仍然倾向Atchison的意见，警察预算应该由选民选出的官员来管理。萨市警察开支在2017年将接近1亿加元。是不是应该由指定的委员会来管理这么多钱？这将成为市政辩论。

省市矛盾 在过去十年的大部分时间里，萨斯卡通市政府和萨省政府都享有温暖，甚至暧昧的亲密关系。这将随着Clark开始他的任期而改变，而Brad Wall省长将出任他声称的最后一个任期。萨省的财政正在恶化，而各个市政当然也感到痛苦。萨斯卡通的痛苦起源于省政府停止了对Meewasin Valley 机构的资助。 Clark赢得了市长选举，在一定程度上反应了市民对Atchison对省府消减萨市开支的温和反应的不满。Clark-Wall的关系一定是2017年最让人期待的。

物业税争论 将物业税负担从企业转移到居民的建议不太可能通过（只有两名当选的议员），Randy Donauer和Troy Davies在2016年选举期间表示无条件支持。但商业界没有显示停止推动萨斯卡通成为更具吸引力的投资地的迹象。C.D. Howe的研究表明，萨斯卡通在2016年被评为加拿大最具竞争力的营业税环境将为双方的辩论提供各自的论据。反对降低商业物业税的论点是商业物业税已经足够低，居民超额征税。赞成税制转移的人将把经济衰退期视为要吸引更多企业的理想时间。

交通系统转型  再也没有借口拖延了，萨市必须要让公共交通在2017年成为可行的交通选择。与萨斯卡通公共交通员工的四年劳资纠纷已经结束，2017年预算大量投资在市政交通。萨市正在缓慢地（真是讽刺）朝向快速公交系统转型。 然而公共汽车乘客数量还没有从2014年1月的整个月的罢工中恢复。萨市甚至可能采取非传统的措施，比如在夜间和星期日提供免费巴士服务，并使用城市公交车接送学生出去郊区旅游。过去十年里有很多城市交通的讨论。今年终于我们将看到些实际行动了。