BC省港口罢工的影响波及萨斯喀彻温省

不列颠哥伦比亚省港口工人的罢工正在影响萨斯喀彻温省的钾肥和农业。

自加拿大国庆日以来，BC省30多个港口的约7,400名港口工人一直在要求增加工资以及免受自动化和外包的影响。

萨斯喀彻温省公路部长兼萨斯喀彻温省水安全局部长杰里米·科克里尔 (Jeremy Cockrill) 与戈姆利谈论了这次罢工。

“这开始对我们省产生相当重大的影响，”科克里尔说。他呼吁联邦政府对罢工采取行动。

“现在已经是第 10 天了。我们现在有数十亿美元的商品尚未从加拿大运往世界各地的市场，”科克里尔周一表示。

他希望政府探索所有可能的选择来结束罢工，包括恢复工作立法。

政府在 2021 年蒙特利尔港罢工中使用了这项立法。停工只持续了一周。

“如果联邦政府想要考虑这个工具（重返工作岗位立法），我们将支持达成一项决议，”科克里尔说。

据科克里尔称，离开萨斯喀彻温省的大部分产品都通过温哥华或鲁珀特王子港港口运输。

虽然还有其他选择，例如位于新不伦瑞克州圣约翰或俄勒冈州波特兰的 Canpotex 码头，但这些码头比温哥华港小得多。

“这是萨斯喀彻温省托运人的最佳选择。这是最具成本效益的选择，”Cockrill 说。

科克里尔和贸易和出口发展部长杰里米·哈里森于 6 月 20 日致信联邦政府，警告罢工可能给萨斯喀彻温省和其他草原省份带来的问题。科克里尔表示，他们尚未收到回复。

“我们试图鼓励联邦政府提前计划并为此做好准备，”科克里尔说。

马赛克公司在一份声明中表示，它正在考虑其他选择。

声明称：“铁路运输公司已对所有运往西海岸港口的钾肥实施禁运，通过 Canpotex，我们迄今为止通过利用替代路线（尽管有限且成本更高）以及利用途中列车的储存来避免对生产造成影响。”

关于罢工对农业的影响，该公司表示：“每天通过西海岸港口的运输暂停都会增加我们的遏制风险，并增加与秋季粮食运输高峰季节竞争的可能性。恢复和疏通这条供应路线变得越来越复杂和漫长，而世界各地的农民都没有这样的时间。”

Canpotex 发言人表示，该公司不会接受采访，也不会向 Nutrien Ltd. 提出任何问题。该公司周二在一份声明中表示，由于罢工的影响，该公司正在减少 Cory 钾矿的产量。

Nutrien 在周二晚些时候的一封电子邮件中表示，公司“正处于盈利前的安静时期”，并拒绝进一步置评，只是表示任何后勤查询应直接向 Canpotex 提出。

温哥华港的规模大约相当于加拿大排名第二的五个港口的总和。它将加拿大与 170 个不同的世界经济体连接起来。

根据罢工持续的时间，可能需要数周甚至数月的时间才能赶上港口不断增加的积压订单。

预计损失 80 亿美元

萨斯喀彻温省商会首席执行官普拉巴·拉马斯瓦米 (Prahba Ramaswamy) 告诉葛姆雷，联邦政府迫不及待地想让港口员工重返工作岗位。

拉马斯瓦米表示：“没有任何迹象或信号表明这个问题可以在不久的将来得到解决，这对我们省来说非常严重且极其令人担忧。”他指出，加拿大经济损失约为 80 亿加元。

萨斯喀彻温省百分之四十四的贸易经过温哥华港。这相当于萨斯喀彻温省价值 170 亿美元的商品。对于加拿大西部地区，价值 650 亿加元的商品经过温哥华。

谷物出口未受到罢工影响，但钾肥出口已连续11天没有变化。

拉马斯瓦米表示：“现在是联邦政府介入并采取紧急、明确行动的时候了。”

她补充说，罢工还影响萨斯喀彻温省和加拿大作为可靠的全球贸易伙伴的声誉。