消防员、急救人员 在严寒中面临着独特的挑战

在好的天气里，消防员或急救员的工作可能很有挑战性，但当气温降至-20摄氏度时，情况就更糟了。

Warman消防救援负责人鲁斯·奥斯汀说，在寒冷的天气里，他的救援人员有很多事情需要特别注意，所以当他们被要求对事件做出反应时，他们可以及时赶到那里。

对于他的部门，奥斯汀说准备工作在任何火灾或紧急情况之前就已经开始了。              他说：“我们会把卡车里所有的管线都排干，这样它们就干了。”“我们必须把防冻液放在喷雾瓶中，喷上软管连接处的所有配件，并在上面盖上盖子，这样当我们到了室外，湿气碰到它们时，我们就可以把盖子取下来了。”

奥斯丁说，在他的急诊科，准备工作在火灾发生之前就已经开始了。

他说，他们佩戴的一些设备：如气罐，也必须受到更严密的监控。

如果你有一个消防员在夏天起火前在外面站了半个小时，那没什么大不了的。但是到了冬天，他的呼吸装置的空气罐里的空气变得很冷。”当你戴上口罩时，你可能会出现口罩故障，当你进入燃烧的东西时，这种情况并不理想。

奥斯汀说，任何被拉到外面的管线都必须让水流通过，否则软管和喷嘴会在几分钟内结冰。

“你会得到一根250英尺长的冰棒，”他警告说。

如果消防员必须从外面灭火，他们还需要靠近现场，调整灭火方式，否则大量的水就会蒸发掉。

拿着消防水管的消防员需要经常休息。

奥斯汀说：“实际上，我们已经有人在外面向火喷水，然后他们被冻住了。”“雾气刚好沾到他们的衣服上，形成了一股冰流，我们必须把他们从水管上扯下来，放到消防车里，让他们解冻。”

机组人员每半小时轮换一次，以免手脚冻伤。奥斯汀说，他们这样很幸运–一些小型志愿服务部门没有这种奢侈。

“他们可能只有少数人出现。那些人很艰难。这样做的人将来在长期和康复（轮换），这不是他们想要的选择，”他解释说。

即使他们没有救火，比如他们必须对医疗呼叫或车辆事故做出反应，他们的液压设备也会移动得更慢。

奥斯汀说：“我们所有的设备都是液压和/或电动的。”“电池在寒冷的环境下性能不是特别好，液压系统也不好。液体不想移动。如果我们必须进行救援行动，确实需要更多的时间。”

在零下40和50摄氏度的风寒中，他补充说，任何人在户外暴露超过几分钟，包括他自己的船员，是一个令人担忧的问题。

他敦促每个人不要在外面这么冷的时候“强硬”。他建议人们尽可能呆在室内，并且在使用空间加热器或其他取暖方法时要注意安全。